Por Dra. Beatriz Royo, Profesora Asociada en ZLC.
Es un tópico que «no puedes controlar lo que no puedes medir». El sector de carga y logística representa alrededor del 7% de las emisiones globales de carbono. Si las tendencias comerciales continúan, esta cifra podría aumentar, mientras que debe reducirse drásticamente. Los minoristas, fabricantes, transportistas y cargadores deben poder medir y comprender sus emisiones de carbono (y otras), tanto para impulsar la sostenibilidad como para mejorar su eficiencia, mientras que las autoridades públicas deben comprender las fuentes de las emisiones de carbono si desean planificar mejoras en las políticas y la regulación.
Muchas empresas intentan cuantificar sus emisiones, pero existen problemas. Las agencias de estándares, los organismos de la industria y los gobiernos han brindado asesoramiento sobre cómo se debe realizar el cálculo y los resultados informados. Desafortunadamente, sus esfuerzos no fueron coordinados y la proliferación resultante de métodos, calculadoras, estándares y factores de emisión dejó a los gerentes sin saber qué medidas adoptar (ver A. McKinnon, 2018: Logística de descarbonización). Sin un enfoque coherente y una contabilidad de extremo a extremo, es difícil incluir las emisiones de forma significativa en el rango de factores (coste, tiempo, fiabilidad, seguridad), que deben informar la toma de decisiones en logística.
ZLC está contribuyendo a dos proyectos, dos años después de su vida útil de tres años y financiados con cargo al presupuesto de Horizonte 2020 de la UE, que abordan estos temas.
Por un lado, el proyecto LEARN, o «Red de Reducción y Contabilidad de Emisiones Logísticas» tiene el objetivo general de establecer redes coordinadas de partes interesadas de la industria, el gobierno y la sociedad civil y aprovechar las iniciativas existentes para impulsar la medición de emisiones y la presentación de informes coherentes y transparentes a lo largo de toda la cadena logística global de suministro. Busca reunir y armonizar las varias metodologías valiosas que ya se han desarrollado, en particular en el marco del Consejo Global de Logística (GLEC), y cerrar las brechas identificadas, como la reducción de la incertidumbre de los datos.
El desafío para LEARN no es solo crear una metodología común y mejorar la precisión de los datos. El proyecto debe abordar la evidente falta de conocimiento en la comunidad logística sobre la recopilación y el cálculo de datos de emisiones, la certificación y el establecimiento de objetivos de reducción. Esto es un problema de educación y capacitación, tanto para los usuarios de logística como para los proveedores, y también para aquellos que desarrollan sistemas y software relevantes y necesitan entender cómo funciona el transporte de mercancías en el mundo real. Actualmente se está revisando y refinando un primer borrador de un programa educativo completo sobre cálculo, informe y verificación de emisiones de carbono utilizando comentarios de los interesados obtenidos a través de seminarios web y talleres presenciales.
Por otra parte, el proyecto SELIS, o «Hacia un espacio europeo compartido de información logística inteligente», tiene como objetivo facilitar una nueva generación de cadenas de transporte colaborativo, receptivo, ágil y verde. Las soluciones deben ser «livianas» en el sentido de que no sean ni demasiado caras ni demasiado complejas para ser utilizadas por todos los actores en logística, muchos de los cuales pueden ser bastante pequeños. La plataforma también tendría que proteger la confidencialidad comercial de los datos que están manejando. La solución parece residir en la creación de terceros independientes, intermediarios o almacenes de datos que puedan recopilar, recopilar, calcular y comunicar datos de todas las partes de forma confiable, privada y segura. Para cualquier cadena de suministro o comunidad logística, es necesario contar con una infraestructura segura en la que tanto la información como las herramientas puedan compartirse bajo algún tipo de acuerdo de cooperación.
SELIS está explorando el uso de las últimas tecnologías TIC, como publicación / suscripción, computación en la nube, análisis de big data y aspectos de inteligencia artificial y aprendizaje automático. ZLC está coordinando el trabajo de los ocho demostradores o ‘Living Lab’ y está liderando tres de las siete estrategias del proyecto, que incluye el trabajo sobre financiación de la cadena de suministro, la colaboración entre minoristas y proveedores y el desarrollo de una caja de herramientas de carbono. Con respecto a esto último, SELIS y LEARN están cooperando para enfrentar uno de los desafíos de la contabilidad del carbono, el de recopilar, intercambiar y comunicar estos datos de manera confiable y segura, dentro de una cadena de suministro determinada. Contabilizar las emisiones de carbono es solo un comienzo; solo tiene un valor real si la información se puede utilizar continuamente para optimizar el rendimiento en lo que a menudo es una red que cambia rápidamente con muchos factores variables. Los tomadores de decisiones en todos los niveles deben poder ver el desempeño actual y resolver los efectos beneficiosos o perjudiciales de los cambios y las alternativas. Eso significa que los datos deben recopilarse, verificarse, procesarse y publicarse de acuerdo con metodologías comúnmente utilizadas, pero sin impedir la confidencialidad y la competencia. A diferencia de algunos enfoques actuales, que estiman el combustible utilizado y los datos detallados de modelado, como la distancia real, la cantidad de carga, el tipo de ruta, etc., el nuevo conjunto de herramientas utilizará datos reales, no predeterminados o estimados sobre el consumo de combustible. Dos demostradores, un proveedor de servicios de logística urbana en Bruselas, y un proveedor alemán de servicios de vías navegables, son los demostradores que probarán la solución diseñada por SELIS con el apoyo de LEARN y basada en el marco GLEC.
Se esperan resultados en la producción de datos más representativos y precisos para alentar a las empresas a incorporar y medir los esfuerzos ecológicos para mitigar el cambio climático.
Para seguir el progreso de estos proyectos visite:
