Metamodelo de transporte urbano de mercancías basado en datos, integrado, sincromodal, colaborativo y optimizado para una nueva generación de logística y planificación urbanas con intercambio de datos en demostradores europeos

DISCO desarrollará y demostrará, en un entorno real, un espacio europeo federado de datos de transporte urbano de mercancías, así como una ventanilla única de intercambio de datos sobre soluciones de logística urbana digitales y herramientas inteligentes para una toma de decisiones ambiciosa. Será un ecosistema real distribuido y orientado a la red Ten-T continental para demostrar su valor a través de casos de uso demostrados y replicables, construir a través de impulsores de innovación o codificar la transformación concreta de la planificación urbana y el uso de las infraestructuras mediante un espacio de datos de logística urbana abierto y colaborativo con un modelo de gobernanza inteligente.

El espacio de datos de DISCO es un marco voluntario (incentivado), co-creado y abierto para lograr una transformación radical y una alianza en el intercambio de datos orientado a un propósito, lo que permite el acceso inteligente, la adquisición rápida y eficiente de recursos y la provisión enfocada, mejorando el conocimiento y la capacidad de las autoridades de la ciudad y los planificadores que garantizan la disponibilidad futura de datos para una planificación logística urbana integrada dinámica (y predictiva), sincronizando la demanda en tiempo real del transporte y el almacenamiento con la oferta logística. DISCO ayudará a los agentes de la logística urbana europea a reducir la dependencia económica, social y técnica de las plataformas digitales privadas propiedad de grandes proveedores globales, ampliando el alcance de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (SUMP) que convergen en la Planificación Logística Urbana Sostenible (SULP) basada en datos, expandiéndolos más allá de los límites urbanos tradicionales (por ejemplo, áreas rurales, pueblos y suburbios, ciudades y áreas urbanas según las perspectivas de urbanización mundial o “World Urbanization Prospects”) y más allá del Covid-19, para administrar, monitorizar y predecir de forma dinámica los flujos de carga de la ciudad de manera óptima, cambiando la accesibilidad de los nodos urbanos, sirviendo adecuadamente al Área Urbana Funcional, a mayor escala, para un uso mixto y flexible, y brindando servicios avanzados y una planificación bien informada y un uso del suelo optimizado y orientado a los objetivos dentro de una red TEN-T y una dimensión mundial.

Detalles de contacto

Para más información sobre el proyecto, por favor contactar con:

Dra. Susana Val, Investigadora Principal [email protected]

Este proyecto ha recibido financiación del Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea en el marco del Acuerdo de Subvención número 101103954