Resiliencia del transporte frente a eventos ciber y no cibernéticos para prevenir interrupciones en la red

La red de transporte se encuentra entre las llamadas Infraestructuras Críticas (IC), que son esenciales para mantener las funciones vitales del Mercado Único. Si bien por su naturaleza es un sistema interconectado e interdependiente a gran escala para mover personas y mercancías de manera eficiente, su complejidad también lo hace más vulnerable en caso de una interrupción y genera un impacto económico a escala europea.

Debido a las crecientes interdependencias transfronterizas entre los servicios proporcionados mediante infraestructuras críticas en estos sectores, una interrupción en un Estado Miembro (EM) puede tener implicaciones en otros EM o en la Unión en su conjunto. En diciembre de 2022, la Recomendación del Consejo 2023/C 20/01 sugirió dar prioridad a cuatro de los once sectores mencionados en la Directiva CER, incluido el transporte. Aunque el transporte se reconoce como un sector clave que debe ser protegido, el transporte de mercancías está subrepresentado en términos de proyectos de investigación previos. A medida que las cadenas de suministro se vuelven más complejas y globales, dependen más de infraestructuras logísticas que deben ser resilientes para proporcionar un transporte sin interrupciones. Como las terminales de transporte de mercancías son lugares donde se ensamblan y distribuyen los bienes, siempre han sido un foco de preocupaciones en materia de seguridad y protección.

El objetivo general de TRANSCEND es proporcionar a los operadores de infraestructuras críticas de transporte de mercancías un conjunto integrado de herramientas avanzadas, directrices y soluciones tecnológicas para reducir el riesgo, y mejorar la protección y la resiliencia no solo de sus infraestructuras críticas sino también de las infraestructuras críticas interrelacionadas contra amenazas físicas, cibernéticas e híbridas. Las contribuciones se integrarán en una Torre de Control, una plataforma digital con inteligencia empresarial incorporada que facilitará a las partes interesadas una visibilidad compartida y continua de amenazas y riesgos al eliminar silos dentro de las organizaciones y entre ellas. Para demostrar la efectividad del enfoque, se llevarán a cabo 5 pilotos o demostradores (3 principales y dos secundarios) en cinco infraestructuras críticas en las que se experimentarán soluciones metodológicas y tecnológicas.

Coordinador:

• Luxembourg Institute of Science and Technology, Luxembourg

Entidades participantes: 

• Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica, Italy
• Fundacion de la Comunidad Valenciana para la investigación, promoción y estudios comerciales de Valenciaport, Spain
• Fundacion Zaragoza Logistics Center, Spain
• Netcompany-Intrasoft SA, Luxembourg
• European Network of Logistics Competence Centres, Belgium
• Universite du Luxembourg, Luxembourg
• Luxembourg House of Cybersecurity, Luxembourg
• Interporto Bologna SPA, Italy
• Gruber Logistics S.P.A., Italy
• Dba Pro SPA, Italy
• Cargolux Airlines International SA, Luxembourg
• Cosco Shipping Ports (Spain) Terminals SLU, Spain
• Inlecom commercial pathways company limited by Guarantee, Ireland
• Haut-Commissariat à la Protection Nationale, Luxembourg
• Institut Luxembourgeois de regulation, Luxembourg
• Ministerio del Interior, Spain
• Mahart Container Center Szolgaltato KFT, Hungary
• Egnatia Odos AE, Greece

Detalles de contacto:

Para más información sobre el proyecto, por favor contactar con:

Dr. Çagri Gürbüz, Principal Investigator, mgurbuz@zlc.edu.es

Este proyecto ha recibido financiación del Programa Horizonte Europa de la Comisión Europea en el marco del Acuerdo de Subvención número 101168023.