Redes abiertas de clústeres logísticos hiper-conectados a través de la Internet Física

Si queremos alcanzar el objetivo de la UE sobre un cambio modal para todo el transporte por encima de 300 km, así como atraer y fortalecer la competitividad de las industrias locales al mismo tiempo, debemos impulsar el desarrollo de una red de clústeres multimodales de logística hiper-conectados y sus áreas de influencia.

La visión del proyecto Clusters 2.0, es aprovechar todo el potencial de los clústeres europeos de logística para la consecución de un sistema de transporte eficiente y totalmente integrado en Europa haciendo un uso óptimo de una red abierta de clústeres y nodos logísticos, empezando por Zaragoza (PLAZA), Duisburgo (Duisport), Lille (Dourges), Bolonia-Trieste (Interporto / Puerto de Trieste), Bruselas (BruCargo), Londres (Heathrow), Pireaus (PCT) y Trelleborg, mientras se mantienen neutrales el impacto medioambiental y los impactos locales tales como la congestión, el ruido, el uso de la tierra y los niveles locales de contaminación.

Los objetivos y áreas de intervención del proyecto Clúster 2.0 son:

• Aumento del compromiso, el desempeño y la coordinación de terminales y centros logísticos como clústeres: i) incrementar en un 50% el flete gestionado en el clúster con la infraestructura actual, ii) duplicar las actividades de valor añadido y iii) incrementar el impacto en la economía local sobre el 5% anual mientras se mantiene neutral el impacto medioambiental.
• Construir una red hiper-conectada de corredores logísticos y clústeres orientada a: i) incrementar hasta un 75% el factor promedio de carga de los vehículos puerta a puerta, ii) incrementar el transporte intermodal en la red en un 40%.
• Desarrollar soluciones mejoradas para el transbordo con bajo coste, bajo capital y una inversión intensiva para reducir los costes operacionales del transbordo en un 30%.
• Desarrollar prototipos de nuevas unidades de carga modulares como potenciadores de los objetivos anteriores.
• Desarrollar sistemas de gestión de terminales para aumentar la capacidad de gestión de los terminales en un 20% y reducir la congestión asociada en un 10%.
• Establecer y ejecutar 11 pilotos, o “Living Labs”, para probar y mejorar la validación de las soluciones propuestas, así como para desarrollar modelos de negocio y planes de negocio resistentes para soluciones del proyecto.

Newsletter

• Clusters 2.0 Newsletter #3

Organizaciones participantes

Coordinador:

• PTV PLANUNG TRANSPORT VERKEHR AG

Socios del proyecto:

• ENIDE SOLUTIONS .S.L
• MOSAIC FACTOR SL
• PROCTER & GAMBLE SERVICES COMPANY NV
• CONSORZIO IB INNOVATION
• FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FOERDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V
• BLUEGREEN STRATEGY SRL
• FIT CONSULTING SRL
• FUNDACION ZARAGOZA LOGISTICS CENTER
• CHAMBRE DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE ARTOIS
• NAYTILIAKES METAFORIKES KAI EPIKOINONIAKES EPIXEIRISEIS SEABILITY ETAIREIA PERIORISMENIS EUTHINIS
• NALLIAN
• INNOVATRAIN AG
• VAN ECK BEESD BV
• TRELLEBORGS HAMN AB
• ASSOCIATION POUR LA RECHERCHE ET LE DEVELOPPEMENT DES METHODES ET PROCESSUS INDUSTRIELS - ARMINES
• HEATHROW AIRPORT LIMITED
• AIR CARGO BELGIUM
• WORLDWIDE FLIGHT SERVICES BELGIUM NV
• J.A.M. DE RIJK BV
• DHL Global Forwarding (Belgium)
• AUTORITA PORTUALE DI TRIESTEI
• EQUIMODAL SL
• CITYDEPOT
• ARGUSI BV
• UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER
• DUISPORT AGENCY GMBH UNIVERSITEIT ANTWERPEN

Detalles del proyecto

Para más información sobre el proyecto, por favor contactar con:
Dr. Susana Val, Investigadora Principal
[email protected]

"Este proyecto ha recibido financiación del Programa Horizonte 2020 de Investigación e Innovación de la Comisión Europea en el marco del Acuerdo de Subvención número 723265."