LOGIS EXPO 2010: La Travesía Central del Pirineo aumentará un 11% el transporte ferroviario con Europa
La Travesía Central del Pirineo, el decimosexto proyecto prioritario de las redes europeas de transporte, podría brindar una gran oportunidad al transporte hacia y desde Europa de vehículos, de productos perecederos y hortofrutícolas, de ropa y de electrodomésticos a través del ferrocarril, ya que tal y como indica el estudio “Impacto Logístico de la Travesía Central Transpirenaica” elaborado por el Zaragoza Logistics Center supondría para las compañías una forma ágil de transporte y medioambientalmente sostenible.
Este estudio presentado en Logis Expo indica que el desarrollo de esta infraestructura supondría un aumento medio del uso del transporte de mercancías por ferrocarril entre España y Europa del 11%. Las compañías encuestadas para la elaboración de este estudio apuntan que aún contando con la Travesía Central del Pirineo tendrían que mejorarse otros aspectos para que el uso del ferrocarril sea prioritario ante otros modos como el coste y precio de los servicios, su flexibilidad, el aumento de las frecuencias y una oferta de servicios más ágil.
El estudio sobre el “Impacto Logístico de la Travesía Central Transpirenaica”, desvela que el 47% de las empresas encuestadas, de las cuales en un 80% de los casos mantienen vínculos exportadores e importadores con Europa, contarían con una frecuencia diaria que atravesara este paso, mientras que el 24% de las empresas contaría con una frecuencia semanal. Por otra parte, un 43% de los encuestados opinó que gracias al desarrollo de esta infraestructura se produciría un aumento del transporte hacia los puertos y se lograrían alcanzar más tráficos con otros enclaves marítimos.
Finalmente, la evaluación económica del proyecto de la Travesía Central del Pirineo demuestra que la infraestructura sería rentable, tanto a nivel económico como social y medioambiental.
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